韩流西服风尚遇V6动力,起亚欧菲莱斯/KIA Opirus GH时尚驾驭体验
我们来聊聊这个结合了“韩流时尚”和“V6引擎”的起亚欧菲莱斯 GH (KIA Opirus GH)。
这个描述非常形象地捕捉到了起亚欧菲莱斯 GH 的一些核心特点和它给人的印象：
1. "韩流西服 (K-Hotel Style Suit):"
"外观设计:" 这是对欧菲莱斯 GH 外观的绝佳比喻。它的设计线条流畅、大气，车身轮廓饱满，比例协调，给人一种成熟、稳重又不失时尚感的感觉。就像一套剪裁合体的“韩流西装”，既有高级感，又符合当下的审美趋势。
"细节精致:" 通常韩系车型在细节处理上比较用心，比如镀铬饰条、车灯设计、轮毂造型等，都力求营造出精致和优雅的氛围。
"色彩搭配:" 欧菲莱斯 GH 提供的多种颜色，尤其是低饱和度的金属色或珠光色，往往能更好地体现这种“西装”般的质感。
2. "带V6引擎 (V6 Engine-powered):"
"动力性能:" V6引擎通常意味着强劲、平稳且富有驾驶乐趣的动力输出。它提供了比普通四缸发动机更宽广的扭矩平台和更澎湃的加速感，尤其是在中后段加速。
"豪华感:" V6引擎也常常是豪华车型或性能车型的标志之一，
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■记录身边有趣的车
千禧年后的韩国车，部分“高端化”的车型在设计上走出了泡菜味的英伦风，例如现代索纳塔Sonata EF或雅尊Grandeur XG，以及下文Po及的起亚欧菲莱斯Opirus，还是蛮有趣的。
↑ 2015年拍摄于广东韶关，一台喷涂白色车漆的起亚欧菲莱斯/Kia Opirus GH，为2003-2005年间出厂的前期型。
起亚欧菲莱斯Opirus于2003年发布于日内瓦车展，代号GH，基于现代雅尊Grandeur XG平台，投资3亿美元研发而来，作为旗舰轿车的存在，取代了老一辈、基于马自达929平台的起亚“企业”Enterprise轿车。
欧菲莱斯Opirus由韩国华城工厂（Hwaseong）与俄罗斯加里宁格勒Kaliningrad工厂出产。国内在2004年由代理商开始进口销售，售价在36万元左右，早前进口的车型，均配备Σ系列3.5升V6自吸汽油引擎，车头的四圆灯与鱼骨般的中网是其特征所在，略带捷豹S-type的影子。
↑ 起亚欧菲莱斯/Kia Opirus GH前期型，车尾视角。前期型采用的是横置灯具，内部有圆形灯组。
2006年5月，起亚欧菲莱斯Opirus进行中期改款，外观变化较大，前期型看起来很怪的鱼骨式中网被修改成更加舒展的扇形状，同时车尾与侧面整体线条也有些许改动，整台车比例更加正常，也显得高档了一些。
↑ 由@ZheYu. 拍摄，一台悬挂昆明号牌的起亚欧菲莱斯/Kia Opirus GH，为2006-2009年间出厂的后期型。
欧菲莱斯Opirus后期型在2007年进口国内销售。动力方面，后期型提供有MU系列的G6EA型2.7升与λ系列的G6EA型3.8升两款V6两款自吸汽油引擎可选，最大可输出192Ps与268Ps马力，底盘依旧是前置前驱形式，整体售价降低至24-32万之间，对于一款“大排量”的车型来说，算是实惠。
欧菲莱斯后期版的车头中网变成扇形，轮圈也多了镀铬工艺，两者一对比的话，我会更加中意后期型的设计。
↑ 起亚欧菲莱斯/Kia Opirus GH后期型，车尾视角。后期型采用的是竖置灯具，看起来蛮古典。
↑ 欧菲莱斯Opirus的前期型（上）与后期型（下），中控台样式与内饰配色、配置也有所不同。
北美地区也有售卖欧菲莱斯Opirus，同时后期型在美国公路安全保险协会IIHS的碰撞测试中，获取到了“G”，代表优秀的成绩。
国内在韩国本土在2009年还推出最后一版欧菲莱斯，名为Opirus Premium，车头车标挪到了中网中央，整体变得不是那么好看，有着较强的“拉皮”风味。最后它在2011年停产，被凯尊K7 Cadenza取代。
（完）
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