福特汽车将停产F-150纯电皮卡：预计损失超1300亿元

12月16日，据报道，福特汽车周一表示，公司将停产旗舰F-150 Lightning纯电动皮卡以及其他大型电动汽车，更加专注于利润更高的混合动力及燃油车型，预计公司将承受约195亿美元的损失（约合人民币1373亿元）。

这笔损失成为了企业史上规模最大的资产减值案例之一，也标志着美国汽车行业迄今最严重的一次清算：其电动汽车雄心短期内难以实现。

据了解，自2023年以来，福特在电动汽车业务上已亏损130亿美元，预计第四季度将因电动汽车业务损失195亿美元。

福特汽车表示，后续将强化燃油车产品线，同时转向混合动力以及所谓的“增程式”电动汽车。由于需求低于预期、成本高企以及监管环境变化，部分大型电动汽车车型的商业可行性已经“被削弱”。

福特的目标是从亏损资产中抽身，并将原定用于电动汽车的资金重新配置到盈利能力更强的车型上。

据了解，福特F-150 Lightning纯电皮卡于2021年发布，当时公布的起售价仅为4万元，但起量产后实际售价远高于当初的宣发价格，2025款车型起售价已达5.5万美元。

福特F-150 Lightning车身遍布多种电源插座，能为户外工作者、野外露营、派对上各类电器供电，甚至停电期间还能为房屋供电。

但F-150 Lightning在后续交付中，其被指可靠性存在问题，拖拽状态下车辆续航里程大幅缩水，销量也不尽如人意。

此外，尽管2025款F-150 Lightning售价已高于当初的宣发价，但福特每卖出一辆仍会亏损。福特此前寄望的生产成本下降目标也未能实现，进一步加剧了亏损压力。

同时，美国政府还取消了7500美元的电动车税收抵免政策（美国的新能源汽车补贴政策），并放宽新车的污染排放量标准。

多重因素影响下，福特决定停产纯电版F-150 Lightning，转而研发增程式版本。并且，福特此后在纯电领域的规划将趋向小型化，其电动车战略核心将聚焦于更小巧、更实惠的车型。